Befragungsergebnisse Stadtentwicklung

Wir wollten herausfinden, welches generell die wichtigsten Eigenschaften attraktiver Stadtteile/Orte sind. Dazu konnten die Teilnehmenden aus einer Liste fünf Punkte auswählen, die ihrer Meinung nach am wichtigsten sind. Diese drei Eigenschaften haben die Teilnehmenden mit Abstand am häufigsten ausgewählt: „Angebotsvielfalt (Mix aus Geschäften, Gastronomie und Dienstleistungen)“, „Erreichbarkeit (z.B. ÖPNV, Haltestellen, Parkplätze, Fahrradständer, Straßenführung)“ und „Bäume und Begrünung (z.B. Stadtbäume, Grünanlagen), Zugang zu Wasser (z.B. Fluss, See)“ (s. folgende Abbildung). Auffällig ist, dass nur wenige Teilnehmende Eigenschaften wie „Barrierefreiheit“, „Ausreichende Beleuchtung und Polizeipräsenz, um Sicherheit zu gewährleisten“ und „Teilhabemöglichkeiten (z.B. Versammlungsorte, Gemeindezentren)“ ausgewählt haben. Gerade bei Beleuchtung und Sicherheit deutet das darauf hin, dass diese Punkte womöglich bereits als selbstverständlich angesehen werden.

Stadtteile und Orte verändern sich, z.B. durch den Online-Handel und die Corona-Pandemie. Davon wollten wir uns ein besseres Bild machen. Deshalb haben wir danach gefragt, welche positiven Veränderungen – neben den bekannten negativen, wie z.B. Leerstand – in den Stadtteilen/Orten bereits vorhanden sind. Am häufigsten nehmen die Teilnehmenden wahr: neue Mobilitätsangebote (z.B. Rufbus, Sharing-Angebote für Fahrräder) oder ÖPNV-Ausbau, neue individuelle Ladengeschäfte oder Gastronomie (z.B. zeitlich befristet betriebene Ladenflächen, Repaircafés), mehr oder neu gestaltete Freiflächen, Grünflächen und Wasserflächen. Neue Arbeitsplätze, neuer bezahlbarer Wohnraum und weitere Bildungsangebote sehen die Teilnehmenden hingegen eher selten. Auch hier gibt es regionale Unterschiede, über die wir gerne bei Interesse Auskunft geben.

Insgesamt befürworten viele Teilnehmende Modernisierungsmaßnahmen, um den Energieverbrauch für Heizung, Warmwasser und Lüftung zu minimieren (s. folgende Abbildung). Besonders jüngere Teilnehmende, Teilnehmende mit höherem Einkommen und Immobilien-Eigentümer*innen befürworten die Maßnahmen. Viele sehen energetische Sanierung als dringend und gut für die Menschen im Stadtteil/Ort an. Möglichkeiten, darüber mitzubestimmen, ob und wie energetische Sanierungsmaßnahmen umgesetzt werden, bewerten die Teilnehmenden hingegen sehr unterschiedlich. Das hat kaum Einfluss auf die Befürwortung der Maßnahmen. Die meisten Teilnehmenden geben an, dass ihr Stadtteil/Ort durch energetische Sanierungsmaßnahmen nicht an Bedeutung verlieren würde. Je mehr die Teilnehmenden jedoch das Gefühl haben, dass die Maßnahmen die Bedeutung ihres Stadtteils/Ortes zerstören, desto weniger befürworten sie auch die Maßnahmen. Angesichts aktuell steigender Energiepreise liegt nahe: die erlebte Dringlichkeit und/oder Befürwortung energetischer Sanierung könnte sich seit der Befragung noch einmal erhöht haben.

Die Einstellung zu Nachverdichtung variiert stark. Tendenziell sind Immobilien-Eigentümer*innen Nachverdichtung gegenüber negativer eingestellt als Nicht-Eigentümer*innen. Auch die Dringlichkeit, die Kontrollmöglichkeiten, den soziale Vorteil und den Bedeutungsverlust durch Nachverdichtungsmaßnahmen bewerten die Teilnehmenden sehr unterschiedlich. Je höher die Ortsbindung und der Bedeutungsverlust durch Nachverdichtungsmaßnahmen sind, desto weniger befürworten die Teilnehmenden Nachverdichtungsmaßnahmen. Je höher die Dringlichkeit und der soziale Vorteil empfunden werden, desto eher sprechen sich Teilnehmende für Nachverdichtungsmaßnahmen aus.

Viele Befragte befürworten Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung in ihrem Stadtteil/Ort, selbst wenn sie dadurch ihr Mobilitätsverhalten stark ändern müssten (s. folgende Abbildung). Sie sehen Verkehrsberuhigung größtenteils als dringend und gut für die Menschen im Stadtteil/Ort an. Je mehr sie das tun, desto eher befürworten sie auch Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. Die Kontrollmöglichkeiten nehmen die Teilnehmenden eher als begrenzt wahr. Ihr Stadtteil/Ort würde für die meisten Teilnehmenden durch Verkehrsberuhigung nicht an Bedeutung verlieren. Diejenigen, die einen Bedeutungsverlust befürchten, sind tendenziell gegen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen.

Der letzte Teil der Befragung drehte sich um vier Städte in Südhessen, die zurzeit in Zusammenarbeit mit der Hochschule Darmstadt daran arbeiten, zukunftsgerichtete Lösungen für die Herausforderungen ihrer Innenstädte zu finden. Ein Großteil der Befragten war bereits in diesen Städten, nämlich in Bensheim (84,2%), Erbach (62,6%), Dieburg (74,3%), und Michelstadt (78,0%). Sie konnten uns verraten, was sie in diese Städte lockt.

Nach Bensheim zieht es die Befragten hauptsächlich aufgrund der schönen Altstadt und der Spazier- und Wanderwege, aber auch Volksfeste und das kulinarische Angebot sind unter den Top-Gründen für den Besuch. Auch nach Erbach gehen die Teilnehmenden hauptsächlich aufgrund der schönen Altstadt, der Sehenswürdigkeiten, der Spazier- und Wanderwege und der Volksfeste. Gründe für den Besuch in Dieburg sind vor allem die schöne Altstadt und die Volksfeste, hier spielen aber auch berufliche Termine eine wichtige Rolle. In Michelstadt ist die schöne Altstadt der absolute Publikumsmagnet, aber auch hier kommen die Befragten zu Sehenswürdigkeiten, Spazier- und Wanderwegen und Volksfesten.